Система подтверждения ожидания товаров (СПОТ) – новые требования для импортёров

Дата публикации: 28.07.2026

Для компаний, импортирующих товары из стран ЕАЭС автомобильным транспортом, запущена национальная система подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Внедрённый механизм контроля затрагивает большую часть российского бизнеса. Эксперты журнала поясняют, как работает СПОТ, кого именно касаются правила и насколько серьёзно организациям предстоит менять систему работы.

Марианна АШИХМИНА, заместитель руководителя Управления ФНС по УР, советник государственной гражданской службы РФ 1 класса:

– С 1 июня 2026 года в России заработала национальная система подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Это цифровая платформа, интегрированная с таможенными и налоговыми органами, которая в режиме реального времени отслеживает намерение бизнеса ввезти товары из стран ЕАЭС (Армении, Белоруссии, Казахстана, Кыргызстана).

СПОТ регулируется Федеральным законом от 17.04.2026 «О национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Его цели: обеспечение законности оборота ввозимых на территорию РФ товаров, предотвращение уклонения от уплаты косвенных налогов в бюджетную систему.

Участниками новой системы являются все организации и ИП, работающие на любой системе налогообложения, которые ввозят товары из стран ЕАЭС автомобильным транспортом. Это сами импортёры и посредники.

Требования СПОТ не распространяются на следующие товары: наличные денежные средства; нефть и нефтепродукты; электроэнергию; транспортируемые по трубопроводу; ввозимые физлицами для личных, семейных, домашних нужд; перемещаемые между Калининградской областью и другой частью территории РФ; товары, сведения об операциях с которыми составляют гостайну; следующие в адрес диппредставительств, консульств, международных организаций, расположенных в России и пр.

Закон вводит новые понятия: — документ о предстоящей поставке товаров (ДОПП) – электронный документ, подтверждающий намерение ввезти в РФ товары из других государств-членов ЕАЭС. Оформляется российским получателем (импортёром) товаров. В нём указываются участники сделки, основание поставки, перечень и стоимость товаров, разрешительные документы, транспортное средство, предполагаемая дата ввоза и сумма обеспечительного платежа. Внесение изменений в ДОПП производится путём подачи корректировочного документа;

Заявители самостоятельно определяют способ взаимодействия: со СПОТ через сервис заявителя и (или) через оператора электронного документооборота.

– обеспечительный платёж (ОП) – сумма, равная величине косвенных налогов, подлежащих уплате в отношении товаров. Введён новый код бюджетной классификации –182 1 04 03000 01 1000 110 «Обеспечительный платеж при ввозе товаров на территорию РФ с территории другого государства-члена Евразийского экономического союза».

ОП вносится не в составе единого налогового платежа – в платёжном документе необходимо указать соответствующие КБК и ОКТМО.

С 1 по 30 июня 2026 года действует отсрочка: обеспечительный платёж не нужно вносить при ввозе в Россию товаров из стран ЕАЭС. С 1 июня по 31 октября 2026 года ОП не платится при ввозе товаров из Республики Беларусь через российско-белорусскую границу от белорусского поставщика;

— визуализированная ссылка (QR-код) – электронная отметка в виде матричного штрихового кода, присваиваемая документу о предстоящей поставке товаров.

Импортёр формирует документ минимум за два дня до ввоза товара. Затем в бюджет вносится обеспечительный платёж по НДС и акцизам. После оплаты ФНС выдаёт QR‑код, который импортёр или посредник отправляет перевозчику. Перевозчик предъявляет QR‑код на таможне. После ввоза подаются заявление о ввозе и декларация по косвенным налогам с указанием номеров ДОПП и сумм платежей в новом разделе 4 налоговой декларации по косвенным налогам.

Хотелось бы акцентировать внимание: с 1 июля 2026 года отчёт по косвенным налогам (КНД 1151088) необходимо будет представлять на новом бланке. В него добавляется раздел «Сведения из ДОПП, в отношении которых внесены обеспечительные платежи, и информация о суммах налогов, учитываемых в разрезе кодов бюджетной классификации».

Несоблюдение требований СПОТ может иметь серьёзные последствия для бизнеса. Прежде всего, без QR‑кода груз не пройдёт таможенный контроль и не будет допущен на территорию страны – это базовое условие для ввоза товаров. Сложности возможны при перевозке сборных грузов: если QR‑код отсутствует хотя бы для одного товара в партии, это может привести к проблемам с пересечением границы для всей поставки.

Рекомендации для компаний по соблюдению новых требований:

• ознакомьтесь с новым КБК 182 1 04 03000 01 1000 110;
• определите поставки из ЕАЭС автотранспортом, проходящие через вашу компанию;
• проверьте, не попадает ли компания под исключения;
• настройте бизнес‑процессы: ДОПП и ОП должны отправляться минимум за два дня до ввоза;
• обновите регламент взаимодействия с перевозчиками в части передачи QR‑кодов.