Псковские кирпичики бюджета

Июньское заседание Общественного совета при УФНС России по Псковской области было посвящено как итогам работы за истекший период 2026 года, так и актуальным изменениям в налоговом законодательстве.

Руководитель УФНС России по Псковской области Анна Кутузова рассказала о темпах поступления налогов и формирования доходной части бюджета. Уже не первый год псковская инспекция по ряду показателей эффективности находится на лидирующих позициях в Северо-Западном федеральном округе – есть чем гордиться, но не повод расслабляться.

Заместитель руководителя ведомства Юлия Шкляр рассказала о поправках в Налоговый кодекс, принятых для плавной адаптации малого и среднего бизнеса к налоговым изменениям с 2026 года и возможностях применения понижающего тарифа страховых взносов для субъектов МСП.

Два вопроса – о системе подтверждения ожидания товаров (СПОТ) и о грядущем с 1 сентября 2026 года обязательном требовании оформления перевозочных документов в электронном виде – были рассмотрены отдельно и достаточно подробно: масштаб нововведений коснется очень многих.

СПОТ

Запущенная с 1 июня 2026 года Система подтверждения ожидания товаров (СПОТ) обязывает вносить обеспечительный платеж за ввозимые на территорию РФ товары из других государств еще до пересечения грузом государственной границы. Целью создания этой системы было исключение возможности уклонения от уплаты налогов в бюджетную систему Российской Федерации и обес-печение законности оборота ввозимых товаров на территорию Российской Федерации в полной мере.

Законом предусмотрены послабления для отдельных групп товаров и отсрочки по введению требований закона в отношении отдельных дружественных государств. С территории Киргизии, Казахстана, Армении были освобождены от обеспечительного платежа поставки по сроку до 30 июня 2026 года, ввоз товаров с территории Республики Беларусь через российско-белорусский участок государственной границы – до 31 октября 2026 года включительно.

В новой схеме контроля за ввозом товаров задействовано два органа государственной власти - федеральная налоговая служба, которая является оператором СПОТ, и федеральная таможенная служба – в качестве контролирующего органа. Для них это – новая сфера деятельности, на данный момент уже освоенная.

Когда все научатся работать в новых условиях, результат введения закона обещает полностью дисциплинировать рынок импорта и освободить от всех «параллельностей» и контрафакта.

Грузы – в цифру

Еще одно изменение налогового законодательства вступает в силу с 1 сентября этого года и касается всех без исключения субъектов предпринимательства, задействованных в грузоперевозках. Даже если речь идет о перевозке грузов самому себе в рамках одной организации - со склада на склад или из города в город, теперь все перевозочные документы должны быть оформлены в электронном виде, и именно в этом виде будут контролироваться ГАИ и иными органами.

Транспортный электронный документооборот обязаны вести грузоотправители, грузополучатели, перевозчики и экспедиторы. Важно использовать сервисы обмена электронными перевозочными документами, аккредитованные в Минтрансе.

Электронный документо-оборот в целом имеет ряд бесспорных преимуществ для тех, кто его использует: позволяет избежать ошибок, ускоряет процесс обмена и подписания документов, упрощает контроль  и т. д.

Никто не сомневается, что за ним – будущее. А потому нововведение – естественный шаг, к которому просто предстоит привыкнуть всем, кто в теме. А остальным – почувствовать в этом и свое будущее и применять как можно шире.

Ася Замараева